最近上班的時候我發(fā)現在博愛路和起灣道交界路口的紅綠燈上面，多了兩個這樣的牌子，有時候全紅、有時候全綠、有時候一半紅一半綠，看得我是一臉懵，仔細看地上的劃線區(qū)域也有變化，這這這是又多了一個紅綠燈？我這剎車、油門踩還是不踩？不懂就問，請教交警叔叔之后終于明白，這個叫做“多方向待行區(qū)”，是為了緩解交通壓力的又一個有力之舉。
具體怎么看呢？當碰到紅燈且上面這個“小牌牌”——待行區(qū)電子屏全紅時，和以前一樣，該怎么停還怎么停，車輛保持在停止線后；紅燈亮，但上面“小牌牌”（待行區(qū)電子屏）一半紅一半綠，就可以往前開到待行區(qū)等候了，這一下子三車道還能變成四車道，左轉、直行分開兩邊、各自安好；當碰到綠燈且上面“小牌牌”（待行區(qū)電子屏）也是全綠的時候，那就“妹妹你大膽地往前走”。要稍微注意的是，碰到紅燈的時候是不可以駛入待行區(qū)的，而且紅燈亮起之前已經過了線的車要盡快通過，待行區(qū)再新奇也沒什么好留戀。
“紅綠燈BUFF疊滿”，我離上班打卡的時間又近了一點，建議全市推廣！我們看到這段時間交警叔叔們也非常貼心、不厭其煩地在路口給各位“一臉懵”的市民們科普“多方向待行區(qū)”的應用，其實從“拉鏈式”通行、“可變車道”到“多方向待行區(qū)”，還有擴大喇叭口、增大轉彎半徑、優(yōu)化信號控制方案等等等等，為了有效解決擁堵問題，相關部門可是操碎了心。
當然，疏通城市的“毛細血管”不僅要有“硬聯通”的加持，更要有市民們自覺的“軟聯通”，專心開車、遵守交規(guī)、拒絕“路怒”，該快的時候快、該慢的時候慢，安全有序的交通秩序少不了每一位“老司機”的努力。
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◆策劃/統(tǒng)籌：謝瓊 陳浩勤
◆文：楊騏瑋
◆出鏡：楊騏瑋
◆拍攝/后期：陳家杰
◆海報設計：蔡文強
◆編輯：高倩荷
◆二審：張鵬
◆三審：陳浩勤
◆素材來源：中山日報
